扣件式鋼管腳手架穩定發展

        扣件式鋼管腳手架作為一種臨時結構，受到多種因素的影響，該體系有兩種可能的失穩形式:整體失穩和局部失穩。整體失穩破壞時，腳手架呈現出內、外立桿與橫向水平桿組成的橫向框架，沿垂直主體結構方向大波鼓曲現象，波長大于步距，并與連墻件的豎向間距有關，整體失穩是腳手架的主要破壞形式。局部失穩破壞時，立桿在步距之間發生小波鼓曲，波長與步距相近。
        扣件式鋼管腳手架的主要材料是鋼管和扣件，這些材料是否符合質量標準和設計要求，將直接影響架體的穩定承載力。鋼管由于經過多次周轉使用，容易產生變形、彎曲，許多鋼管的管端經多次切割，端面嚴重不平整，立桿對接部位會出現初彎曲，這些初始缺陷會顯著降低立桿的穩定承載力。市場流通的Ф48×3.5的鋼管，由于銹蝕或者產品本身不合格等原因，實際壁厚往往只有2.8~3.0mm，設計時若未考慮鋼管截面積的減小，仍按3.5mm計算，會使得立桿的穩定承載力降低19%~27%。
        扣件裂紋、螺栓滑絲(擰不緊)或扣件質量不合格等原因也會顯著降低架體的穩定承載力。步距對腳手架的穩定承載力影響非常大，腳手架極限荷載隨步距的加大而降低。當步距由1.2m擴大到1.8m時，結構的極限荷載下降25%左右。若按照公式N=φAf計算單根立桿的穩定承載力時，步距由1.2m擴大到1.8m，立桿的穩定承載力下降幅度超過了50%。因此，在進行腳手架設計及施工時，應特別注意對步距的控制。